Sie sind momentan in:
Produktbeschreibung
Zündpappfahrer in der CSSR 1955 erfolgreich über Stock & Stein.
Die jährlich stattfindende Internationale Sechs-Tage-Fahrt der Motorräder ist oft als die Olympiade des Motorradsports bezeichnet worden.
In den 50er Jahren hatte das Motorrad als Verkehrsmittel eine überragende Bedeutung, wobei die Zweckmäßigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit gegenüber heutigen Attributen bei weitem den Vorrang hatten.
Die regionalen, nationalen, besonders aber die internationalen Zuverlässigkeitsfahrten waren für die Motorradbauer, in diesem Film die Zündapp-Werke Nürnberg, ein echter Qualitätsvergleich gegenüber der starken Konkurrenz im In- und Ausland.
Bei den six-days hatte das sogenannte trophy-team, bestehend aus sechs Fahrern, die Aufgabe, das jeweils teilnehmende Land zu vertreten. Eine weitere Nationalmannschaft aus vier Fahrern bestehend, fuhr um die zweithöchste Trophäe, um die "Silbervase". Das Feld bestand darüber hinaus aus Werksmannschaften, Clubmannschaften und Einzel- bzw. Privatfahrern, die wie alle anderen um Gold-, Silber- und Bronzemedaillen fuhren.
Die 1955 in Gottwaldov gedrehten Filmaufnahmen entstanden unter äußerst schwierigen Umständen. Das damals niedrigempfindliche Filmmaterial, schlechte Licht- und Wetterverhältnisse bei schnellen Motiven und die notwendigen schnellen Standortwechsels zum nächst erreichbaren Aufnahmepunkt des Kameramotorrades erforderte sowohl aufnahme- als auch Fahrtechnische Höchstleistung.
Dieser Film zeigt vier der sechs Tage in Gottwaldov (der Rest ist 1955 leider bei den CSSR-Behörden verschwunden). Die sechs deutschen Fahrer gewannen die begehrte Trophäe und durften somit im folgenden Jahr die six days in Garmisch ausrichten.
Die jährlich stattfindende Internationale Sechs-Tage-Fahrt der Motorräder ist oft als die Olympiade des Motorradsports bezeichnet worden.
Videovorschau
In den 50er Jahren hatte das Motorrad als Verkehrsmittel eine überragende Bedeutung, wobei die Zweckmäßigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit gegenüber heutigen Attributen bei weitem den Vorrang hatten.
Die regionalen, nationalen, besonders aber die internationalen Zuverlässigkeitsfahrten waren für die Motorradbauer, in diesem Film die Zündapp-Werke Nürnberg, ein echter Qualitätsvergleich gegenüber der starken Konkurrenz im In- und Ausland.
Bei den six-days hatte das sogenannte trophy-team, bestehend aus sechs Fahrern, die Aufgabe, das jeweils teilnehmende Land zu vertreten. Eine weitere Nationalmannschaft aus vier Fahrern bestehend, fuhr um die zweithöchste Trophäe, um die "Silbervase". Das Feld bestand darüber hinaus aus Werksmannschaften, Clubmannschaften und Einzel- bzw. Privatfahrern, die wie alle anderen um Gold-, Silber- und Bronzemedaillen fuhren.
Die 1955 in Gottwaldov gedrehten Filmaufnahmen entstanden unter äußerst schwierigen Umständen. Das damals niedrigempfindliche Filmmaterial, schlechte Licht- und Wetterverhältnisse bei schnellen Motiven und die notwendigen schnellen Standortwechsels zum nächst erreichbaren Aufnahmepunkt des Kameramotorrades erforderte sowohl aufnahme- als auch Fahrtechnische Höchstleistung.
Dieser Film zeigt vier der sechs Tage in Gottwaldov (der Rest ist 1955 leider bei den CSSR-Behörden verschwunden). Die sechs deutschen Fahrer gewannen die begehrte Trophäe und durften somit im folgenden Jahr die six days in Garmisch ausrichten.
Zusatzinformation
| EAN | 4260069250952 |
| Medium | DVD |
| Laufzeit | 34 Minuten |
| Sprache | deutsch |
| Farbigkeit | S/W |
| Produktionsjahr | 1955 |
| Produzent | Historischer Filmservice |
Sie könnten auch an folgenden Produkten interessiert sein
|
Rennatmosphäre pur
19,95 €
|
Titanen der Rennstrecke
29,95 €
|
