Bau, Transport und Einsatz des größten Autokrans der Welt.

Schon lange bewegt der Mensch schwere Lasten mit Hilfe von Kränen. Aber was in den Werkstätten der Bohne-Rosenkranz-Gruppe Anfang der 70er Jahre entstand, stellte alles bisherige in den Schatten: Der K 10001 Autokran mit Fahrwerksteilen von Faun, max. 203 mtr. Spitzenauslegerhöhe und 1000 Tonnen Hubkraft.

Im Herbst 1971 der erste Aufbau und die erfolgreiche technische Abnahme des größten Autokrans der Welt mit beeindruckenden Maßen und Gewichten: 320 Tonnen Gegengewichte, 4800 mtr. 35 mm Hubseile, V 12 Dieselmotorantrieb, Hauptauslegermaße 2,25 mal 3 mal 121 mtr. und max. Spitzenauslegerlänge 98 mtr. Der erste Einsatz erfolgte bei Niedrigwasser am Rhein um einen 180 t Papierglättzylinder vom Schiff auf einen Tieflader umzuschlagen. Auf der Großkraftwerksanlage des RWE in Niederaussem reichte die Spitze dann schon 166 mtr in den Himmel. Der spektakulärste Sondereinsatz auf der Olympiabaustelle in München war Maßarbeit: mit 5 mm Abstand zum schon gespannten Olympiadach wird eine 68 t schwere Presseloge bei 69 mtr. Ausladung umgesetzt.

Zu guter letzt wird beim Aufsetzen der Pylone auf die Betonsockel der Köhlbrandbrücke in Hamburg Schwerstarbeit in schwindelerregender Höhe demonstriert.

Insgesamt ist dieses Video ein beeindruckendes Zeitdokument über deutschen Maschinenbau und Industriemontage.